Taipei 101

Taipei 101 una maravilla de la ingeniería. El Taipei 101 de Taiwán es conocido como el edificio más grande del mundo, pero su atractivo va más allá de la altura. Su diseño estructural y la seguridad que ofrece ante posibles riegos de sismos o atentados terroristas, lo convierten en un ejemplo de la ingeniería. Su construcción, iniciada en 1997, duró poco más de seis años, a un costo superior a los tres mil millones de dólares, según explica el ingeniero Shi Ying Kan, vicepresidente de Evergreen Consulting Engineering, responsable de levantar el edificio. Uno de los principales dilemas que caracterizó el inicio de la obra, según recuerda el ingeniero Shi Ying Kan, fue cómo lograr un edificio lo suficientemente rígido para soportar la altura y un posible ataque terrorista, pero que a la vez, fuese lo necesariamente blando para comportarse ante un sismo. Esto, sin dejar de lado la funcionalidad, el diseño arquitectónico y el factor económico. La forma de diseño del Taipei 101 representa el cubo de arroz que se comercializa en esa ciudad, con la base más pequeña hacía abajo, logrando una simetría escalonada. En total, el edificio está formado por once cubos. Cada cubo es un módulo de ocho pisos, donde el primero se reserva a los equipos y maquinarias de mantenimiento de cada módulo. “Una de las cosas que se prevé es que las muertes en incendio, más que por quemadura son por asfixia, por ello el edificio tiene en la parte superior de cada cubo un pasillo de unos dos metros para que las personas puedan salir”, dice Shi Ying Kan. Además en el piso de maquinarias de cada módulo se incluye una reserva de agua, suficiente para asistir a los ocho pisos, según dice. La resistencia de la estructura del edificio se basa en 8 columnas laterales, y 16 columnas centrales. Estas últimas forman una mega estructura por donde pasa el ascensor. Las columnas son un híbrido de metal y hormigón. La dimensión del acero de las columnas es de 3.6 metros de ancho, 3,4 x 3 metro de largo y tienen un espesor de acero de 80 milímetros. El cuerpo de las columnas se llenó con hormigón armado, para lograr más resistencia. La parte circular del edificio esta formada por “mega columnas y mega vigas”, y para la unión de ambas se hace, cada ocho pisos, entrecruzando las columnas centrales con las laterales a través de las vigas. Para las uniones se realizan unos cortes en las vigas, lo que permite estabilizar mejor el peso y disipar la energía en casos de derrumbes, para evitar que las paredes se agrieten. En la parte principal del edificio además se le agregan unos 30 metros más de columnas, los cuales penetran a la parte rocosa del terreno. En esta parte del soporte, se agregan un total de 601 columnas subterráneas de 1.5 metros de diámetro, más otras 16 columnas de apoyo en la parte comercial del Taipei. Para distribuir la carga del edificio, los ingenieros construyeron una plataforma de concreto en la parte central de 3.5 metro de espesor y en la parte periférica de 4.7 metros y en los laterales de 3.5 metros. “Las columnas se apoyan en la plataforma y ésta a su vez distribuye la carga sobre las columnas de apoyo a nivel de suelo”, explicó Shi Ying Kan, durante su reciente visita a República Dominicana. Otros datos. Aunque en sus planos originales era un edificio de 88 pisos, con unos 400 metros, el diseño del Taipei fue modificado para que pudiera ostentar su título de más grande del mundo. “El edificio en su diseño inicial era de 88 pies en principio pero como no entraba entre los más altos del mundo, se incrementó a 100 pisos con 488 metros de altura, pero como ninguno edificio llegaba a los 500 metros, se aumentó a 101 pisos con 508 metros”, confiesa el ingeniero. Esta torre está ubicada en la cuadra que conforman la calle Sonchiz y la avenida Hsinyi, en Taipei. El terreno, de unos 30,277 metros cuadrados, es propiedad del ayuntamiento de Taipei, quien lo cedió a la empresa constructora, mediante un contrato de concesión a 70 años. Además de la parte superior de 101, el edificio tiene cinco pisos subterráneo que sirven de parqueos. Inaugurado en julio de 2003, el edificio está dividido en dos partes, una torre mayor y un complejo de multi-edificios. La parte superior se compone de seis niveles para plazas comerciales, y desde el séptimo hasta el último piso se reservan a oficinas comerciales. Una bola que frena el viento. Para la resistencia a las embestidas del viento, los constructores del Taipei 101 diseñaron una bola de acero y hormigón cuyo peso se calcula en 680 toneladas y con 1.5 metros de diámetro. La misma está colocada entre los pisos 88 y 92 del edificio sujeta por unas cuerdas de acero y ocho amortiguadores. “Si el viento sopla sobre el edificio, éste se balancea y la bola tomará una dirección contraria a la del edificio y así amortigua para que vuelva a su nivel original. Es una especie de contrapeso al movimiento del viento” indica Shi Ying Kan. Con las medidas preventivas que se toman en construcción, el ingeniero afirma que, sólo en unos 250 años un terremoto podría causar daños considerables en la estructura pero que la misma no va a colapsar. Afirma también que en caso de la embestida de un avión, como ocurrió con las torres gemelas, este no colapsará, debido al tipo de construcción que se realizó. Además, porque el peso de un avión sólo sería el 0.5 por ciento del peso del edificio, lo que equivale a una mosca que choca a toda velocidad con un árbol. Shi Ying Kan recuerda que la cadena televisiva Discovery Channel reconoció al Taipei como el número uno entre las 7 maravillas de la ingeniería.

El Cilindro Magico (Estadio De Racing Club)

Estadio Juan Perón. El Estadio Juan Domingo Perón esta localizado en la ciudad de Buenos Aires, Argentina. El estadio tiene unas dimensiones de 105 * 78 metros y fue inaugurado el 3 de septiembre del 1950. El nombre de Juan Domingo Perón, se debe a un ex presidente de la Republica de Argentina que bajo su mandato propicio apoyo económico para la estructura. El recinto es conocido por el pueblo como el Cilindro, debido a la forma en su arquitectura. El cilindro es mas conocido por ser el primer estadio de Argentina que poseía plateas techadas, su estructura metálica contaba con una losa liviana y translucida. El estadio tiene la capacidad de almacenar hasta 700 automóviles y su entrada principal esta localizada en las avenidas Mozart y Orestes Omar. El propietario del establecimiento es el Racing Club y es donde juegan sus partidos locales el Deportivo de Argentina y el Club Social. En la inauguración se batallo un campeonato entre Racing Club y Vélez Sarsfield, donde los primeros triunfaron 1-0 gracias a un gol realizado por Llamil Simes. El crédito que facilito el ex presidente Juan Domingo Perón fue de 7 millones y se decidió construir el estadio en el mismo terreno donde se encontraba el estadio anterior de la ciudad. Fue utilizado en el año 1951 como sede de los primeros Juegos Panamericanos de Buenos Aires, aun bajo el mandato de Domingo Perón. El establecimiento tiene una capacidad de 55,000 personas, aunque en uno de sus torneos hubo un record de asistencia de 120,000 personas. De la capacidad del estadio se reparten 20000 en la parte superior, 7000 en las plateas preferenciales y los palcos, y 28000 para el área popular. En el 2007 fue la sede de la final de la Copa Sudamericana, entre los equipos Arsenal de Sarandi y América de México. El club atlético también utiliza este estadio para jugar mientras que el suyo, el Estadio Libertadores de América, termina de remodelarse. Juan Domingo Perón fue una de las figuras políticas argentinas más importantes del siglo XX. Falleció en la quinta presidencial de Olivos cuando cumplía su tercera presidencia, la cual la había asumido el 12 de octubre del año anterior. Nacido en 1895 en Lobos, provincia de Buenos Aires, egresó en 1913 del Colegio Militar con el grado de subteniente. En tanto progresaba su carrera en la milicia obtuvo créditos como profesor y luego agregado militar en Chile. El gobierno militar del 43 lo llevó al Departamento Nacional del Trabajo, luego a la Secretaría de Trabajo y Previsión, y de una manera rápida, a la vicepresidencia, con una gran popularidad por los beneficios otorgados a los trabajadores.

Canal de Panamá. Canal de América Central, es el iCanal de Panamá

Canal de Panamá. Canal de América Central, es el istmo de Panamá; comunica el Atlántico (mar Caribe) con el Pacifico. Fernando de Lesseps se hizo cargo de las obras en 1875. En 1881 se creo la Compañía Universal del Canal interoceánico del Pacifico; la empresa fracaso. La construcción de este cana fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos.

Este canal va desde la localidad panameña de Cristóbal, en la bahía de Limón (un brazo del mar Caribe), hasta la de Balboa, en el golfo de Panamá, este posee 81 kilómetro de longitud por 12.5 – 13.7 metros de profundidad y una anchura de 91.5 metros y cuenta con tres sistemas de esclusas, estas escuelas son utilizadas para elevar y bajar los buques de pasajeros desde el nivel del mar hasta una altura de unos 25 metros. Además del canal en sí, las instalaciones auxiliares comprenden la presa Madden del río Chagres, que proporciona reservas para mantener el nivel del lago Gatún durante la época seca; rompeolas para proteger cada extremo del canal; instalaciones hidroeléctricas en las presas de Gatún y Madden. Tras la independencia de Panamá (1903), se fimo un tratado entre Estados Unidos y Panamá, por el que se ortogo primero una concesión a perpetuidad (zona del cana) a cambio de un canon anual; el canal se termino en 1914 bajo la dirección de ingenieros estadounidenses. A partir del 31 de diciembre de 1999 Panamá obtuvo el control pleno y total sobre el canal. Canal de América Central, es el istmo de Panamá; comunica el Atlántico (mar Caribe) con el Pacifico. Fernando de Lesseps se hizo cargo de las obras en 1875. En 1881 se creo la Compañía Universal del Canal interoceánico del Pacifico; la empresa fracaso. La construcción de este cana fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos.

Este canal va desde la localidad panameña de Cristóbal, en la bahía de Limón (un brazo del mar Caribe), hasta la de Balboa, en el golfo de Panamá, este posee 81 kilómetro de longitud por 12.5 – 13.7 metros de profundidad y una anchura de 91.5 metros y cuenta con tres sistemas de esclusas, estas escuelas son utilizadas para elevar y bajar los buques de pasajeros desde el nivel del mar hasta una altura de unos 25 metros. Además del canal en sí, las instalaciones auxiliares comprenden la presa Madden del río Chagres, que proporciona reservas para mantener el nivel del lago Gatún durante la época seca; rompeolas para proteger cada extremo del canal; instalaciones hidroeléctricas en las presas de Gatún y Madden. Tras la independencia de Panamá (1903), se fimo un tratado entre Estados Unidos y Panamá, por el que se ortogo primero una concesión a perpetuidad (zona del cana) a cambio de un canon anual; el canal se termino en 1914 bajo la dirección de ingenieros estadounidenses. A partir del 31 de diciembre de 1999 Panamá obtuvo el control pleno y total sobre el canal.

Palacio de Buckingham

Palacio de Buckingham . En el siglo XVIII, el palacio de Buckingham era solamente una casa sencilla en donde residían los duques de Buckingham. Pero a pasar el tiempo esta ha ido cambiando hasta convertirse lo que es hoy en día, uno de los mejores legados de Londres; un gran palacio de 775 habitaciones en donde reside la Reina Isabel; de estas habitaciones; 19 son utilizadas por el estado, 188 son para el personal, 52 pertenecen a la realeza y sus invitados, 78 fueron utilizados para disponer baños y 92 son utilizadas como oficinas.

Su interior es muy lujoso y elegante; está amoblado y decorado con obras de arte invalorables que forman parte de la Colección Real, sus escaleras son de mármol, una de las habitaciones brinda una hermosa vista al jardín y es conocida como el cuarto de Dibujo Norte; esta es la mas grande de todas, el comedor se traslada a la época donde los caballeros y las damiselas mostraban su elegancia y educación, un salón de baile que fue construido en el año 1938. Este palacio es muy visitado por turistas, ya que se abren áreas para que estos pueden conocer y admirar este suntuoso e histórico palacio.

El cuarto de baile en un principio higa a ser la biblioteca del Rey Jorge IV, pero este proyecto no se desarrolló y fue convertido en un área de baile y de entretenimiento donde la Reina recibe a todos sus visitantes. Son muchas las celebraciones que se realizan en el palacio en todo el año, una de ella fue el Banquete de Estado, que se realizó en honor al Jefe de Estado. En este banquete había alrededor de 160 invitados, sin incluir a la Reina y su familia.

Obelisco de Buenos Aires - Argentina. Las postales de todos los países alrededor del mundo, suelen tener imágenes alusivas a los monumentos principales del lugar o a cualquier edificación simbólica. Países como:

• Estados Unidos y la Estatua de la Libertad
• Egipto y sus pirámides.
• Inglaterra con su palacio de Buckingham.
• Perú con Machu Picchu.
• Republica Dominicana y el Faro a Colón.
• Francia, que no deja de lado su Torre Eiffel.

En Argentina, este lugar se le otorga a la Plaza de mayo y sus zonas circundantes, entre ellas:

• Catedral
• Casa Rosada
• Cabildo
• El Obelisco

El Obelisco de buenos aires esta ubicado justo en el centro de la ciudad de Buenos Aires, justamente donde se cruzan las transitadas avenidas Corrientes y 9 de Julio. El obelisco es Considerado como un Monumento Histórico Nacional, costa de 67 metros de altura y su inauguración fue el 23 de mayo del año 1936, por motivo a los 400 años de la primera fundación de Buenos Aires. Retomando aun más la historia, cabe mencionar que anteriormente donde se ubica al obelisco hoy en día, hubo una iglesia llamada San Nicolás, en cuya torre flameó por primera vez la Bandera Nacional, el 23 de agosto del año 1812. El obelisco, es de gran importancia histórica, en la actualidad, es el punto de reunión para las protestas, las celebraciones y las festividades populares. El obelisco tiene luego de su puerta de entrada, unos 206 escalones para llegar a su cima desde allí se puede apreciar una gran vista e toda la ciudad.

Las Torres Petronas. Calificadas como las edificaciones mas elevadas del mundo: 452metros de altura. 341,760 metros cuadrados de area edificada. Puente aéreo quelas conecta de 58.4 metros de largo. 39,910 toneladas de acero utilizadas y 80,000 metros cubicos de concreto de alta resistencia. Una maravilla diseñada por la firma estadounidense Arq. Cesar Pelli y Asociados para Malasia. PETRONAS es la sigla para la Corporación Nacional de Petróleo de Malasia, incorporada el 17 de agosto del 1974. Propiedad completa del gobierno, la corporación maneja todo el petróleo y sus derivados en Malasia. Hoy día, con mas de 100 subsidiarias y compañías asociadas, el Grupo PETRONAS opera en 25 países alrededor del mundo. La construcción de la superestructura comenzó en abril de 1994 luego de que se realizara rigurosas pruebas y simulaciones de vientos y exámenes estructurales al diseño. En esta construcción se empleo la flexibilidad del acero y la rigidez del concreto armado. El factor mas importante en la superestructura fue mantener la verticalidad mientras eran construidas. La razón para esto, además de reforzar el diseño estético, era asegurar la integridad estructural de la carga y el paso seguro de los elementos de alta velocidad. Coordinar los esfuerzos de mas de 2,000 personas trabajando en rotaciones de 12 horas cada día, requirió un proceso intensivo y meticuloso de la gerencia del proyecto. Las torres Gemelas PETRONAS fueron finalmente trabajadas en acero y vidrio y ya para junio de 1996 estaban casi completos. El 60% de los materiales utilizados, fue de producción local. Luego de esto concluyo en enero de 1997, el primer equipo del personal de PETRONAS se traslado hacia sus nuevas oficinas en la torre 1. Vista desde afuera, las torres muestran una fachada en forma de diamante tallado. Esto unido a los detalles arquitectónico externos, les fan su forma única. Posee 893,500 metros cuadrados de protuberancias de acero inoxidable. El uso de este tipo de acero, no solo refleja la alta tecnología en Malasia, sino que además ofrece un aspecto tropical bajo el reflejo del sol. Ambas edificaciones están coronadas por pináculos de acero que miden 73.5 metros de alto. La fabricación de cada uno de ellos tomo diecinueve semanas, uno en Japón y otro en Korea. Los pináculos juegan una parte muy importante. La decoración muestra una mezcla de los tradicional con lo modero.

La Torre Mas Alta del Mundo Moderno

Torre Burj Dubai.

EMAAR Properties contrató a los arquitectos Skidmore, Owings y Merrill (Chicago, EE. UU) para diseñar y desarrollar el Burj Dubaij. Localizado sobre la Autopista Jeque Zayed, este será la parte central del proyecto mixto que combinará lo residencial, comercial, compras, hotel, hospitalidad y ocio con espacios abiertos verdes. Esperan la terminación de la torre hacia finales de 2008 y estará lista para su ocupación a principios de 2009. Su altura está siendo mantenida en secreto cauteloso hasta su terminación (los arquitectos planearon fundaciones extra-profundas para permitir añadir más pisos por si otro rascacielos en construcción amenaza con ser el más alto) así aseguran que cuando la Torre Burj esté completada, esta será el edificio más alto del mundo. Se estima que la altura será aproximadamente de 810 m. Su construcción comenzó en Septiembre de 2004 y ha estado en construcción sin parar desde el 15 de abril de 2005. El número total de pisos habitables andará alrededor de 160. El 26 de junio de 2006, el Burj tenía 50 niveles y sobre 190 m de alto.

La altura a la azotea del edificio probablemente ande alrededor de 575 m mientras la aguja restante desde el piso 156 hacia la cima, será una estructura de marco de acero, a diferencia del hormigón de la parte inferior. Emaar ha declarado que esta sección de acero puede ser extendida para romper con cualquier otra torre al título de la más alta, sin embargo una vez que la torre este completa la altura no puede ser cambiada. El diseño de la torre es sacado de la geometría de una flor de desierto indígena, así como el modelo que se incorpora encontrado dentro de la arquitectura Islámica. El diseño fue originalmente propuesto por Skidmore Owings y Merrill para la Torre Grollo en Melbourne, Australia.

Los diseñadores formaron el hormigón estructural de la torre Burj - que se parece a una gruesa 'Y' en el corte transversal, con un perfil distanciado - para dramáticamente reducir fuerzas sobre la torre, manteniendo la estructura simple. La Torre tiene 15 hileras o grupos de pisos comúnmente formados sobre 100 niveles. Ellos están colocados en un patrón espiral escalonado mientras se sube el edificio. Esto hace que el ancho de la torre cambie en cada revés - diseñado para ' confundir el viento ', por lo tanto manteniendo las fuerzas más débiles. El edificio usa sistemas DOKA para su estructura inicial.

DISEÑO INTERIOR DEL BURJ DUBAI. El interior de la torre será decorado por Giorgio Armani. Un Hotel Armani (el primero de su clase en el mundo) ocupará los 37 pisos inferiores. Los pisos 45 al 108 tendrán 700 apartamentos privados (que, según el propietario ya estaban vendidos a sólo ocho horas de puestos en venta). Oficinas corporativas y suites llenarán la mayor parte de los pisos restantes, excepto un vestíbulo del 123 piso y el la cubierta de observación interior/exterior del piso 124. La espira también sostendrá el equipo de comunicaciones. Una piscina exterior de entrada cero será localizada sobre el piso 78 de la torre. La torre también destacará el elevador más rápido del mundo, a 18 m/s (40mph).